I supporti gomma-metallo sono la scelta predefinita per un buon motivo: sono compatti, economici e isolano bene. Ma in alcune applicazioni la gomma è il punto debole. La maglia d’acciaio inox, elemento elastico dei supporti interamente metallici, è stata sviluppata proprio per quei casi.
Che cos’è un cuscino in maglia metallica
Un cuscino in maglia metallica è fatto di filo d’acciaio inox (AISI 304, o AISI 316 per atmosfere corrosive) lavorato a maglia, formato e pressato ad alta pressione nella forma richiesta. L’attrito tra i fili dissipa energia a ogni ciclo e la densità della pressatura determina la rigidezza. Silentflex® produce oltre 950 codici standard di cuscini.
A confronto
| Gomma naturale | Silicone | Maglia d’acciaio inox | |
|---|---|---|---|
| Temperatura (schede Silentflex®) | da −20 a +80 °C | da −50 a +200 °C | da −70 a +300 °C (+500 °C alcuni modelli) |
| Smorzamento | Moderato | Moderato | Alto: 15–20% del critico |
| Olio, carburante, ozono, UV | Invecchia | Meglio | Nessun effetto |
| Scorrimento (perdita di altezza nel tempo) | Sì | Sì | No |
| Fuoco | Brucia | Resiste meglio | Incombustibile |
| Frequenza propria (gamma Silentflex®) | 4–25 Hz | 6–25 Hz | 15–25 Hz nella maggior parte dei modelli (3–9 Hz con molle) |
Quando l’interamente metallico è la scelta migliore
- Caldo e freddo: motori, sistemi di scarico, caldaie, turbine, apparecchiature all’aperto in climi freddi.
- Olio e sostanze chimiche: sale macchine, compressori, centrali oleodinamiche, industria chimica.
- Lunga durata senza manutenzione: il metallo non invecchia. L’ammortizzatore per pavimento Silentflex® per treni ad alta velocità è stato provato a fatica fino a 3 milioni di cicli; lo snodo elastico 100% metallico fino a 3,4 milioni di cicli con tre carichi.
- Sovraccarichi e urti: la maglia si irrigidisce progressivamente invece di andare a fine corsa. L’ammortizzatore per pavimento sopporta dieci volte il carico nominale senza crepe né deformazioni permanenti.
- Sicurezza antincendio: data center, navi e gallerie spesso richiedono materiali incombustibili.
Quando la gomma è la scelta giusta
- Temperature moderate, al chiuso, senza olio.
- Apparecchiature leggere in cui costo e ingombro contano di più.
- Carichi bassi che richiedono un supporto morbido ma per cui una molla sarebbe sovradimensionata.
La durezza della gomma cambia molto il comportamento. Nel nostro laboratorio lo stesso supporto a trazione-compressione ha assorbito tra 0,3 e 5 joule per ciclo a seconda dell’elastomero, dal silicone 30 Shore alla gomma naturale 75 Shore (vedi la prova nella scheda del supporto a trazione-compressione).
Il meglio dei due mondi
Quando servono frequenze proprie molto basse insieme alla durata del metallo, Silentflex® mette un cuscino in maglia dentro una molla d’acciaio. La molla dà 3–9 Hz; il cuscino aggiunge lo smorzamento che manca alla molla nuda e le impedisce di andare a pacco in sovraccarico. È il principio dei nostri supporti a molle singole, doppie e multiple e del Container Pad.
Non sai quale va bene per la tua macchina? Il calcolatore filtra per ambiente: spunta «ambiente aggressivo» e propone solo famiglie interamente metalliche.
