Laboratorio di volo
Pilota e guarda come vibra l'elettronica
Laboratorio di volo
Scegli un velivolo, decolla e guarda quanta vibrazione arriva all'apparecchio.
arriva all'apparecchio
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Frecce o WASD per pilotare · trascina sul cielo · tocca un punto per vedere l'apparecchio. Tocca il cielo per decollare; tocca sopra il velivolo per salire e sotto per scendere, oppure scorri il dito. Portalo fino a terra per atterrare. Simulazione illustrativa, non è una misura.
1Vano avionica
Il problema
Computer di volo, radio e navigazione sono montati in rack sotto la cabina. Per migliaia di ore subiscono la vibrazione dei motori e gli urti di turbolenze e atterraggi.
Cosa montiamo
Montare ogni modulo su isolatori metallici leggeri che filtrano la vibrazione e assorbono gli urti, senza gomma che invecchia con il freddo e il caldo della quota.
Scelta tipica
Supporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70020,7–60 kg · 6–12 Hz
Silentblock sferico per elettronica1,9–7 kg · 4–6 HzReferenza Silentflex: montaggio dei rack elettronici dell'Eurofighter.
La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
2Radar e sensori del muso
Il problema
Il radar del muso è uno strumento di precisione. La vibrazione ne altera la misura e affatica i collegamenti.
Cosa montiamo
Supporti metallici a maglia e molla per apparecchi da 1 a 60 kg, da −70 a +500 °C.
Scelta tipica
Supporto antivibrante 1202 / 9141–60 kg · 15–25 Hz
Supporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
3Display di cabina
Il problema
Un display che vibra si legge peggio e i suoi componenti soffrono. In cabina ogni grammo conta.
Cosa montiamo
Silent block sferici in alluminio e maglia metallica da 50 g: piccoli, leggeri e interamente metallici.
Scelta tipica
La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
4Telecamere e sensori ventrali
Il problema
Telecamere e sensori sotto la fusoliera hanno bisogno di un'immagine stabile mentre l'aereo manovra.
Cosa montiamo
Isolatori a fune multidirezionali e supporti metallici che isolano sui tre assi e proteggono dagli urti.
Scelta tipica
Isolatori a fune5–1000 kg · 7–15 HzSupporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
5Motori
Sorgente di vibrazione
Il problema
I motori sono la principale fonte di vibrazione dell'aereo: la trasmettono attraverso ala e fusoliera a tutte le apparecchiature.
Cosa montiamo
La vibrazione si combatte su ogni apparecchio, isolandolo dalla fusoliera vicino al suo punto di fissaggio.
Scelta tipica
La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
1Rotore principale
Sorgente di vibrazione
Il problema
A ogni passaggio di pala il rotore spinge la struttura: l'elicottero vibra in continuo e a bassa frequenza, molto più di un aereo.
Cosa montiamo
Poiché la sorgente non si può spegnere, si isolano gli apparecchi uno per uno, scegliendo il supporto in base al peso e alla frequenza del rotore.
Scelta tipica
Supporto antivibrante 1202 / 9141–60 kg · 15–25 Hz
Cuscino metallico antivibrante0–3000 kg · 10–35 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
2Avionica di cabina
Il problema
Display e computer di missione lavorano su una struttura che non smette mai di vibrare.
Cosa montiamo
Supporti antivibranti metallici leggeri per moduli avionici, da −70 a +300 °C.
Scelta tipica
Silentblock sferico per elettronica1,9–7 kg · 4–6 HzSupporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70020,7–60 kg · 6–12 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
3Telecamera EO/IR
Il problema
Una telecamera di sorveglianza sotto il muso deve dare un'immagine nitida nonostante il rotore e le manovre.
Cosa montiamo
Isolatori a fune interamente metallici che isolano sui tre assi e assorbono gli urti.
Scelta tipica
Isolatori a fune5–1000 kg · 7–15 HzSupporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
4Scatole elettroniche
Il problema
Le scatole di comunicazione e potenza nella fusoliera soffrono di fatica a connettori e saldature.
Cosa montiamo
Supporti a molla e maglia inox con fine corsa, per apparecchi da 1 a 60 kg.
Scelta tipica
Supporto antivibrante 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzSupporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70020,7–60 kg · 6–12 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
1Motori ed eliche
Sorgente di vibrazione
Il problema
Quattro motori a migliaia di giri: una vibrazione rapida che percorre tutto il drone.
Cosa montiamo
Si isola ciò che deve misurare o vedere: la telecamera e il controllore di volo.
Scelta tipica
Silentblock sferico per elettronica1,9–7 kg · 4–6 HzCuscino metallico antivibrante0–3000 kg · 10–35 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
2Telecamera e gimbal
Il problema
La vibrazione delle eliche si vede nel video come tremolio ed effetto gelatina.
Cosa montiamo
Silent block sferici e cuscini metallici tra drone e gimbal: leggeri e senza gomma che indurisce.
Scelta tipica
Silentblock sferico per elettronica1,9–7 kg · 4–6 HzCuscino metallico antivibrante0–3000 kg · 10–35 HzLa scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
3Controllore di volo
Il problema
Accelerometri e giroscopi del controllore scambiano la vibrazione per movimento, e il drone vola peggio.
Cosa montiamo
Montare il controllore su piccoli isolatori che filtrano la vibrazione dei motori.
Scelta tipica
La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.
12 prodotti
Cuscino metallico antivibrante
- Carico
- 0–3000 kg
- Freq. propria
- 10–35 Hz
Molle singole antivibranti
- Carico
- 5–730 kg
- Freq. propria
- 3–9 Hz
Isolatori a fune
- Carico
- 5–1000 kg
- Freq. propria
- 7–15 Hz
Supporto antivibrante per elettronica e aeronautica 7002
- Carico
- 0,7–60 kg
- Freq. propria
- 6–12 Hz
Supporti antivibranti FLEXAMOR
- Carico
- su richiesta
- Freq. propria
- su richiesta
Supporto antivibrante per elettronica e aeronautica 7001
- Carico
- 0,3–4,5 kg
- Freq. propria
- 6–12 Hz
Silentblock a trazione-compressione
- Carico
- 10–70 kg
- Freq. propria
- 15–25 Hz
Silentblock resistente tipo T
- Carico
- 1–28 kg
- Freq. propria
- 9 Hz
Silentblock FLEXTRONIC
- Carico
- 10–224 kg
- Freq. propria
- 5 Hz
Rondella VIBRALOCK
- Carico
- su richiesta
- Freq. propria
- su richiesta
Silentblock sferico per elettronica
- Carico
- 1,9–7 kg
- Freq. propria
- 4–6 Hz
Supporto antivibrante 1202 / 914
- Carico
- 1–60 kg
- Freq. propria
- 15–25 Hz
Per apparecchiatura
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