Fluglabor
Fliegen Sie und sehen Sie, wie die Elektronik schwingt
Fluglabor
Wählen Sie ein Luftfahrzeug, starten Sie und sehen Sie, wie viel Schwingung beim Gerät ankommt.
erreicht das Gerät
—
Pfeiltasten oder WASD zum Fliegen · über den Himmel ziehen · auf einen Punkt tippen, um das Gerät zu sehen. Tippen Sie auf den Himmel, um abzuheben; über dem Luftfahrzeug tippen, um zu steigen, darunter, um zu sinken, oder wischen. Bringen Sie es zum Landen bis auf den Boden. Anschauliche Simulation, keine Messung.
1Avionikschacht
Das Problem
Flugrechner, Funk und Navigation sitzen in Racks unter dem Cockpit. Über Tausende Stunden nehmen sie Triebwerksschwingungen und die Stöße von Turbulenz und Landung auf.
Unsere Lösung
Jedes Modul auf leichten Ganzmetall-Dämpfern lagern, die Schwingungen filtern und Stöße aufnehmen, ohne Gummi, der in Kälte und Hitze der Flughöhe altert.
Typische Wahl
Schwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt0,3–60 kg · 6–12 Hz
Kugel-Schwingungsdämpfer für Elektronik1,9–7 kgSilentflex-Referenz: Lagerung von Elektronik-Racks für den Eurofighter.
Die endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
2Bugradar und Sensoren
Das Problem
Das Bugradar ist ein Präzisionsgerät. Schwingungen verfälschen seine Messung und ermüden seine Verbindungen.
Unsere Lösung
Ganzmetall-Lager aus Feder und Drahtgestrick für Geräte von 1 bis 60 kg, einsetzbar von −70 bis +500 °C.
Typische Wahl
Schwingungsdämpfer 1202 / 9141–60 kg · 15–25 Hz
Schwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzDie endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
3Cockpitanzeigen
Das Problem
Eine schwingende Anzeige ist schlechter lesbar und ihre Bauteile leiden. Im Cockpit zählt jedes Gramm.
Unsere Lösung
Kugelförmige Silentblöcke aus Aluminium und Drahtgestrick mit 50 g: klein, leicht und ganz aus Metall.
Typische Wahl
Die endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
4Kameras und Sensoren am Rumpf
Das Problem
Kameras und Sensoren unter dem Rumpf brauchen ein ruhiges Bild, während das Flugzeug manövriert.
Unsere Lösung
Mehrachsige Drahtseilisolatoren und Metalllager, die in allen drei Achsen isolieren und vor Stößen schützen.
Typische Wahl
Schwingungsdämpfer aus Drahtseilen5–1.000 kg · 7–15 HzSchwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzDie endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
5Triebwerke
Schwingungsquelle
Das Problem
Die Triebwerke sind die Hauptschwingungsquelle des Flugzeugs: Über Flügel und Rumpf übertragen sie die Schwingung auf alle Geräte.
Unsere Lösung
Die Schwingung wird an jedem Gerät bekämpft: es wird nahe seinem Befestigungspunkt von der Zelle entkoppelt.
Typische Wahl
Schwingungsdämpfer 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzSchwingungsdämpfer aus Drahtseilen5–1.000 kg · 7–15 HzDie endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
1Hauptrotor
Schwingungsquelle
Das Problem
Bei jedem Blattdurchgang stößt der Rotor die Struktur an: Ein Hubschrauber schwingt ständig und niederfrequent, viel stärker als ein Flugzeug.
Unsere Lösung
Da sich die Quelle nicht abschalten lässt, werden die Geräte einzeln isoliert, jeder Dämpfer passend zu Gewicht und Rotorfrequenz.
Typische Wahl
Die endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
2Cockpit-Avionik
Das Problem
Anzeigen und Missionsrechner arbeiten auf einer Struktur, die nie aufhört zu schwingen.
Unsere Lösung
Leichte Ganzmetall-Dämpfer für Avionikmodule, einsetzbar von −70 bis +300 °C.
Typische Wahl
Kugel-Schwingungsdämpfer für Elektronik1,9–7 kgSchwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt0,3–60 kg · 6–12 HzDie endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
3EO/IR-Kamera
Das Problem
Eine Überwachungskamera unter dem Bug braucht trotz Rotor und Manövern ein scharfes Bild.
Unsere Lösung
Drahtseilisolatoren ganz aus Metall, die in allen drei Achsen isolieren und Stöße aufnehmen.
Typische Wahl
Schwingungsdämpfer aus Drahtseilen5–1.000 kg · 7–15 HzSchwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzDie endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
4Elektronikboxen
Das Problem
Kommunikations- und Leistungsboxen im Rumpf leiden unter Ermüdung an Steckern und Lötstellen.
Unsere Lösung
Lager aus Feder und Edelstahl-Drahtgestrick mit Endanschlag für Geräte von 1 bis 60 kg.
Typische Wahl
Schwingungsdämpfer 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzSchwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt0,3–60 kg · 6–12 HzDie endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
1Motoren und Propeller
Schwingungsquelle
Das Problem
Vier Motoren mit Tausenden Umdrehungen: eine schnelle Schwingung, die durch die ganze Drohne läuft.
Unsere Lösung
Isoliert wird, was messen oder sehen muss: die Kamera und der Flugcontroller.
Typische Wahl
Die endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
2Kamera und Gimbal
Das Problem
Propellerschwingungen zeigen sich im Video als Zittern und Jello-Effekt.
Unsere Lösung
Kugelförmige Silentblöcke und Metallkissen zwischen Drohne und Gimbal: leicht und ohne Gummi, der verhärtet.
Typische Wahl
Die endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
3Flugcontroller
Das Problem
Beschleunigungssensoren und Gyroskope des Controllers halten Schwingung für Bewegung, und die Drohne fliegt schlechter.
Unsere Lösung
Den Controller auf kleine Dämpfer setzen, die die Motorschwingung herausfiltern.
Typische Wahl
Die endgültige Wahl hängt von Last pro Lager, Drehzahl und Umgebung ab. Ein Ingenieur bestätigt sie mit Ihnen.
12 Produkte
Metallkissen gegen Schwingungen
- Last
- 0–3 kg
- Eigenfreq.
- 10–35 Hz
Einfache Schwingungsdämpferfedern
- Last
- 5–730 kg
- Eigenfreq.
- 3–9 Hz
Schwingungsdämpfer aus Drahtseilen
- Last
- 5–1.000 kg
- Eigenfreq.
- 7–15 Hz
Schwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt
- Last
- 0,3–60 kg
- Eigenfreq.
- 6–12 Hz
Schwingungsdämpfer FLEXAMOR
- Last
- auf Anfrage
- Eigenfreq.
- auf Anfrage
Schwingungsdämpfer für Elektronik und Luftfahrt 7001
- Last
- 0,3–4,5 kg
- Eigenfreq.
- 6–12 Hz
Zug-Druck-Schwingungsdämpfer
- Last
- 10–70 kg
- Eigenfreq.
- 15–25 Hz
Widerstandsfähiger Schwingungsdämpfer Typ T
- Last
- 1–28 kg
- Eigenfreq.
- 9 Hz
FLEXTRONIC Schwingungsdämpfer
- Last
- 10–224 kg
- Eigenfreq.
- 5 Hz
Kugel-Schwingungsdämpfer für Elektronik
- Last
- 1,9–7 kg
- Eigenfreq.
- auf Anfrage
Schwingungsdämpfer 1202 / 914
- Last
- 1–60 kg
- Eigenfreq.
- 15–25 Hz
VIBRALOCK Sicherungsscheibe
- Last
- auf Anfrage
- Eigenfreq.
- auf Anfrage
Nach Anlage
Wählen Sie die Maschine oder Anlage, die Sie isolieren möchten, und sehen Sie, welche Dämpfer eingesetzt werden.
Nicht sicher, welcher Dämpfer passt?
Unser Rechner sagt es Ihnen in 30 Sekunden.