Navale

1Motore principale e riduttore

Il problema

Motori principali, riduttori e linee d'asse sono la maggiore fonte di vibrazioni dei macchinari a bordo. Montati rigidamente, le trasmettono direttamente allo scafo e da lì agli alloggi come rumore strutturale.

Cosa montiamo

Supporti motore interamente metallici con cuscino in maglia d'acciaio inox. Nessuna gomma che si indurisce con calore, olio o salsedine, e nessuna manutenzione.

Scelta tipica

Supporti antivibranti 954202-95420350–7000 kg · 11–22 HzSupporti antivibranti 9544121000–3000 kg · 15–20 HzSupporti antivibranti 954416350–3000 kg · 15–25 Hz

La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.

2Generatori diesel

Il problema

I generatori ausiliari funzionano giorno e notte, in navigazione e in porto. Le loro vibrazioni raggiungono cabine e plancia attraverso lo scafo e affaticano il basamento.

Cosa montiamo

Una sospensione per gruppi elettrogeni interamente metallica che lavora a compressione e trazione, in acciaio inox o verniciato.

Scelta tipica

Supporti antivibranti 954416350–3000 kg · 15–25 HzSupporti antivibranti 95420150–900 kg · 18–25 HzSupporti antivibranti assiali Inox70–1400 kg · 15–25 Hz

La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.

3Pompe e compressori

Il problema

Pompe, compressori e ventilatori sono più piccoli ma numerosi e veloci. Ognuno aggiunge rumore tonale e carichi di fatica al proprio basamento e alle tubazioni.

Cosa montiamo

Supporti compatti interamente metallici. Modelli come l'S402 lavorano in ogni direzione, quindi si montano sotto, di lato o sopra la macchina.

Scelta tipica

Supporti antivibranti S40230–700 kg · 15–20 HzSupporti antivibranti assiali Inox70–1400 kg · 15–25 HzSupporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70010,3–4,5 kg · 6–12 Hz

La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.

4Fumaiolo, scarico e tubazioni

Il problema

Linee di scarico, tubazioni e condotte si dilatano con il calore e subiscono un colpo ogni volta che la prua sbatte su un'onda. I supporti rigidi si crepano e trasmettono le vibrazioni del motore su per il fumaiolo.

Cosa montiamo

Supporti flessibili interamente metallici per camini, tubazioni e condotte. Completamente metallici, quindi fuoco, temperatura e umidità non sono un problema.

Scelta tipica

Silentblock per tubi di scarico20–7000 kg · 10–25 HzAmmortizzatore telescopico per tubazioni40–730 kg · 3,5–5 Hz

La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.

5Elettronica di plancia e rack

Il problema

I rack di navigazione, controllo e comunicazione devono continuare a funzionare nonostante le vibrazioni del motore e gli impatti delle onde. I connettori si allentano e le schede si incrinano molto prima che qualcosa sembri rotto.

Cosa montiamo

Isolatori a fune: interamente metallici, amagnetici e multidirezionali, per vibrazioni e urti insieme. La stessa soluzione protegge i rack elettronici delle navi della Marina francese.

Scelta tipica

Isolatori a fune5–1000 kg · 7–15 HzSupporto antivibrante 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzSupporto antivibrante per elettronica e aeronautica 70020,7–60 kg · 6–12 Hz

Collaudati in mare: General Electric (2011), protezione dei rack elettronici su navi militari.

La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.

6Apparecchiature di prua e slamming

Il problema

Quando la prua sbatte su un'onda, le apparecchiature nella parte prodiera della nave subiscono urti brevi e violenti oltre alle normali vibrazioni.

Cosa montiamo

Supporti antiurto a lunga corsa assorbono l'energia dell'impatto e riportano l'apparecchiatura in posizione.

Scelta tipica

Cuscino metallico antivibrante0–3000 kg · 10–35 Hz

La scelta finale dipende dal carico per supporto, dalla velocità e dall'ambiente. Un ingegnere la conferma con te.