Défense aérienne
Équipements résistants aux chocs et aux vibrations pour plateformes navales, terrestres et aériennes.
Défense
Où vont les supports antivibratoires sur un navire, un véhicule ou un aéronef militaire
Choisissez le milieu et touchez chaque point pour voir quel équipement nous protégeons et avec quel support.
Points sur le dessin
1Centre de combat et baies
Le problème
Les baies électroniques, consoles et équipements de communication sont le cerveau du navire. Ils doivent continuer de fonctionner malgré la vibration de la propulsion, les coups de mer et surtout le choc d'une explosion sous-marine proche.
Ce que nous montons
Supports métalliques et isolateurs à câble sous chaque baie : ils isolent la vibration du quotidien et absorbent le choc avec un débattement suffisant, sans caoutchouc qui vieillit.
Choix typique
Supports antivibratoires S40230–700 kg · 15–20 Hz
Isolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 Hz
Support antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70020,7–60 kg · 6–12 HzÉprouvés sur navires militaires: General Electric (2011), protection des baies électroniques sur navires militaires.
Le choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
2Radar et antennes du mât
Le problème
En haut du mât, le radar et les antennes amplifient le roulis et la vibration de la coque. Un radar qui vibre perd en précision et ses connexions se fatiguent.
Ce que nous montons
Supports entièrement métalliques à ressort et tricot inox, qui résistent aux intempéries et à l'air salin.
Choix typique
Support antivibratoire 1202 / 9141–60 kg · 15–25 Hz
Support antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzIsolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
3Propulsion
Le problème
Les moteurs de propulsion sont la principale source de bruit d'un navire de guerre. Leur vibration passe dans la coque et sort dans l'eau, où un sonar ennemi l'entend de très loin.
Ce que nous montons
Suspendre les moteurs sur des supports métalliques : la coque cesse de rayonner du bruit et le navire est plus difficile à détecter.
Choix typique
Supports antivibratoires 954202-95420350–7 000 kg · 11–22 Hz
Supports antivibratoires 9544121 000–3 000 kg · 15–20 Hz
Supports antivibratoires 95420150–900 kg · 18–25 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
4Groupes électrogènes
Le problème
Les groupes alimentent les systèmes de combat jour et nuit, y compris quand le navire navigue en silence. Leur vibration atteint la coque comme celle des moteurs.
Ce que nous montons
Supports métalliques sous chaque groupe, qui coupent la vibration à la source et résistent au milieu marin.
Choix typique
Supports antivibratoires 95420150–900 kg · 18–25 Hz
Supports antivibratoires axiaux Inox70–1 400 kg · 15–25 Hz
Coussin métallique antivibratoire0–3 000 kg · 10–35 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
5Échappements et tuyauteries
Le problème
Échappements et tuyauteries relient la salle des machines au reste du navire : fixés de façon rigide, ils transmettent la vibration à la superstructure.
Ce que nous montons
Supports métalliques pour échappements et isolateurs télescopiques pour tuyauteries.
Choix typique
Le choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
6Sonar et équipements de proue
Le problème
Le sonar écoute la mer : il a besoin d'un navire silencieux. Ses équipements à la proue subissent en plus les tossages et le choc des explosions.
Ce que nous montons
Isolateurs à câble et coussins métalliques à grand débattement, qui absorbent les chocs et ramènent l'équipement en position.
Choix typique
Isolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 HzCoussin métallique antivibratoire0–3 000 kg · 10–35 Hz
Support conique antichoc 9350096–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
Laboratoire véhicules militaires
Choisissez le véhicule et le terrain, et voyez quelle vibration atteint les équipements de mission
Équipement: 100%
Température 20 °CIsolation —
Étape 1 · Piste avec sauts
Atteignez l'arrivée sans casser l'équipement. Chaque atterrissage brutal l'endommage.
Montage de l'équipement
Accélérer : → · Freiner : ← · Wheeling et nez levé : ↑ · Nez baissé : ↓
- Temps
- Choc maximal
- Sauts
- État de l'équipement
Où vont les supports antivibratoires
Chaque point rose est un support. Touchez un numéro pour voir ce qu'il protège.
atteint l'équipement
—
En option : un défi avec des sauts. Simulation illustrative, pas une mesure.
La tablette qui n'a manqué aucune étape
- 2e
- en catégorie Original
- 8
- étapes gagnées en Original
- 19e
- au classement général moto
- #44
- Husqvarna · Pedregà Team
Silentflex a protégé avec des isolateurs métalliques la tablette de navigation de la moto n° 44 au Dakar 2026, en catégorie Original : sans assistance extérieure, le pilote s'occupe seul de sa moto. La télévision espagnole RTVE a montré comment les supports Silentflex ont été montés sur la moto.
1Shelter de communications
Le problème
Le shelter transporte des baies radio, de chiffrement et de commandement qui doivent fonctionner à l'arrivée, après des centaines de kilomètres de piste.
Ce que nous montons
Baies sur supports métalliques et isolateurs à câble qui isolent la vibration et absorbent les chocs du terrain.
Choix typique
Supports antivibratoires S40230–700 kg · 15–20 HzIsolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 HzSupport antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70020,7–60 kg · 6–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
2Radios de cabine
Le problème
Radios, navigation et écrans travaillent des heures sur un châssis qui ne cesse de vibrer.
Ce que nous montons
Supports légers et métalliques pour l'électronique de cabine.
Choix typique
Silentbloc sphérique pour électronique1,9–7 kg · 4–6 HzSupport antivibratoire 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
3Moteur
Source de vibration
Le problème
Un moteur diesel de camion vibre à basse fréquence et transmet sa vibration au châssis, à la cabine et au shelter.
Ce que nous montons
Supports métalliques de moteur, résistants à l'huile, à la chaleur et à la corrosion.
Choix typique
Supports antivibratoires 954202-95420350–7 000 kg · 11–22 HzCoussin métallique antivibratoire0–3 000 kg · 10–35 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
4Échappement
Le problème
L'échappement vertical vibre avec le moteur et le châssis, à haute température.
Ce que nous montons
Supports métalliques pour tuyaux d'échappement, sans caoutchouc qui se dégrade à la chaleur.
Choix typique
Le choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
1Électronique de mission
Le problème
Calculateurs, radios et systèmes de commandement sont à l'intérieur de la caisse. Ils subissent la vibration du moteur, les chocs du terrain et ceux du tir.
Ce que nous montons
Supports métalliques et isolateurs à câble sous chaque équipement, qui isolent et absorbent les chocs sans caoutchouc qui vieillit.
Choix typique
Supports antivibratoires S40230–700 kg · 15–20 HzSupport antivibratoire 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzIsolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
2Viseur optronique
Le problème
La caméra thermique et le viseur de tourelle doivent donner une image stable en roulant et au tir.
Ce que nous montons
Isolateurs à câble multidirectionnels et supports métalliques pour équipements de précision.
Choix typique
Isolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 HzSupport antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
3Moteur
Source de vibration
Le problème
Le moteur du blindé et le terrain sont les deux sources de vibration : elles atteignent la caisse par les supports et les roues.
Ce que nous montons
Supports métalliques de moteur qui résistent à la chaleur, à l'huile et aux chocs.
Choix typique
Supports antivibratoires 954202-95420350–7 000 kg · 11–22 HzCoussin métallique antivibratoire0–3 000 kg · 10–35 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
4Articulations
Le problème
Les articulations de la suspension et des mécanismes s'usent avec la boue, le sable et les chocs, et doivent être graissées.
Ce que nous montons
Bagues flexibles 100 % métalliques qui remplacent les bagues graissées.
Choix typique
Articulation élastique 100% métallique200–1 100 kg · 25–40 Hz
Articulation élastique (silentbloc à douille)8 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
Laboratoire de vol militaire
Pilotez un chasseur, un hélicoptère ou un drone militaire et voyez comment vibre son électronique
Laboratoire de vol militaire
Choisissez un appareil, décollez et tirez : voyez combien de vibration atteint l'équipement.
atteint l'équipement
—
Flèches ou ZQSD pour piloter · faites glisser sur le ciel · touchez un point pour voir l'équipement. Touchez le ciel pour décoller ; touchez au-dessus de l'aéronef pour monter et en dessous pour descendre, ou faites glisser le doigt. Descendez jusqu'au sol pour atterrir. Simulation illustrative, pas une mesure.
1Soute avionique
Le problème
Calculateurs de mission, guerre électronique et radios sont installés dans des baies près du cockpit. Ils subissent la vibration du moteur à pleine puissance, des manœuvres à plusieurs g et des atterrissages durs.
Ce que nous montons
Supports métalliques légers sous chaque module : ils filtrent la vibration, absorbent les chocs et ne vieillissent pas avec le froid et la chaleur de l'altitude.
Choix typique
Support antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70020,7–60 kg · 6–12 HzSilentbloc sphérique pour électronique1,9–7 kg · 4–6 HzRéférence Silentflex : montage des baies électroniques de l'Eurofighter.
Le choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
2Radar du nez
Le problème
Le radar est le capteur principal du chasseur. La vibration et les manœuvres affectent sa précision et fatiguent ses connexions.
Ce que nous montons
Supports à ressort et tricot inox pour équipements de 1 à 60 kg, fonctionnant de −70 à +500 °C.
Choix typique
Support antivibratoire 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzSupport antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
3Écrans du cockpit
Le problème
Le pilote doit lire ses écrans en plein combat. Un écran qui vibre se lit moins bien et ses composants souffrent.
Ce que nous montons
Plots sphériques en aluminium et tricot métallique de 50 g : petits, légers et entièrement métalliques.
Choix typique
Le choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
4Pod et capteurs extérieurs
Le problème
Le pod de désignation et les capteurs sous le fuselage ont besoin d'une image stable pendant que l'avion manœuvre.
Ce que nous montons
Isolateurs à câble multidirectionnels et supports métalliques qui isolent sur les trois axes et protègent des chocs.
Choix typique
Isolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 HzSupport antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
5Moteur
Source de vibration
Le problème
Le moteur à postcombustion d'un chasseur est la principale source de vibration : il la transmet par toute la structure à chaque équipement.
Ce que nous montons
On traite la vibration au niveau de chaque équipement, en l'isolant de la structure près de son point de fixation.
Choix typique
Le choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
1Rotor principal
Source de vibration
Le problème
À chaque passage de pale, le rotor pousse la structure : l'hélicoptère vibre en continu et à basse fréquence, en vol tactique et au ras du sol.
Ce que nous montons
La source ne pouvant être arrêtée, on isole les équipements un à un, en choisissant chaque support selon son poids et la fréquence du rotor.
Choix typique
Support antivibratoire 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzCoussin métallique antivibratoire0–3 000 kg · 10–35 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
2Calculateurs de mission
Le problème
Calculateurs de mission et écrans travaillent sur une structure qui ne cesse de vibrer.
Ce que nous montons
Isolateurs métalliques légers pour modules avioniques, fonctionnant de −70 à +300 °C.
Choix typique
Silentbloc sphérique pour électronique1,9–7 kg · 4–6 HzSupport antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70020,7–60 kg · 6–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
3Tourelle optronique
Le problème
La caméra thermique et le désignateur sous le nez ont besoin d'une image nette pour surveiller et viser, malgré le rotor et les manœuvres.
Ce que nous montons
Isolateurs à câble entièrement métalliques qui isolent sur les trois axes et absorbent les chocs.
Choix typique
Isolateurs à câble5–1 000 kg · 7–15 HzSupport antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
4Radios et équipements de mission
Le problème
Radios, chiffrement et boîtiers de puissance du fuselage souffrent de fatigue aux connecteurs et aux soudures.
Ce que nous montons
Supports à ressort et tricot inox avec butée de fin de course, pour équipements de 1 à 60 kg.
Choix typique
Support antivibratoire 1202 / 9141–60 kg · 15–25 HzSupport antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 70020,7–60 kg · 6–12 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
1Moteurs et hélices
Source de vibration
Le problème
Les moteurs tournent à des milliers de tours : une vibration rapide qui parcourt tout le drone.
Ce que nous montons
On isole ce qui doit voir et communiquer : la caméra, le désignateur et la liaison de données.
Choix typique
Silentbloc sphérique pour électronique1,9–7 kg · 4–6 HzCoussin métallique antivibratoire0–3 000 kg · 10–35 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
2Caméra et désignateur
Le problème
La vibration des hélices se voit dans l'image sous forme de tremblement : l'opérateur perd la cible.
Ce que nous montons
Isolateurs sphériques et coussins métalliques entre le drone et la caméra : légers, sans caoutchouc qui durcit.
Choix typique
Silentbloc sphérique pour électronique1,9–7 kg · 4–6 HzCoussin métallique antivibratoire0–3 000 kg · 10–35 HzLe choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
3Commande de vol et liaison
Le problème
Les capteurs du contrôleur confondent vibration et mouvement, et les connexions de la liaison de données souffrent.
Ce que nous montons
Petits supports métalliques sous le contrôleur et la radio.
Choix typique
Le choix final dépend de la charge par support, de la vitesse et de l'environnement. Un ingénieur le confirme avec vous.
14 produits
Coussin métallique antivibratoire
- Charge
- 0–3 000 kg
- Fréq. propre
- 10–35 Hz
Ressorts simples antivibratoires
- Charge
- 5–730 kg
- Fréq. propre
- 3–9 Hz
Isolateurs à câble
- Charge
- 5–1 000 kg
- Fréq. propre
- 7–15 Hz
Support antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 7002
- Charge
- 0,7–60 kg
- Fréq. propre
- 6–12 Hz
Supports antivibratoires FLEXAMOR
- Charge
- sur demande
- Fréq. propre
- sur demande
Support antivibratoire pour l'électronique et l'aéronautique 7001
- Charge
- 0,3–4,5 kg
- Fréq. propre
- 6–12 Hz
Silentbloc de traction-compression
- Charge
- 10–70 kg
- Fréq. propre
- 15–25 Hz
Silentbloc résistant type T
- Charge
- 1–28 kg
- Fréq. propre
- 9 Hz
Silentbloc FLEXTRONIC
- Charge
- 10–224 kg
- Fréq. propre
- 5 Hz
Silentbloc toroïdal
- Charge
- 1–28 kg
- Fréq. propre
- 9 Hz
Rondelle VIBRALOCK
- Charge
- sur demande
- Fréq. propre
- sur demande
Silentbloc sphérique pour électronique
- Charge
- 1,9–7 kg
- Fréq. propre
- 4–6 Hz
Support antivibratoire 1202 / 914
- Charge
- 1–60 kg
- Fréq. propre
- 15–25 Hz
Isolateur antivibratoire à ressorts
- Charge
- 390–8 760 kg
- Fréq. propre
- 3–9 Hz
Par équipement
Choisissez la machine ou l'équipement à isoler et voyez quels supports sont utilisés.
Vous ne savez pas quel support choisir ?
Notre calculateur vous le dit en 30 secondes.