Buques y construcción naval
Motores, grupos, bombas y electrónica a bordo de buques y yates.
Puntos del dibujo
Escucha el barco
Pon el barco en marcha y escucha lo que eliminan los antivibratorios.
Reducción de ruido
– dB(A)
Los motores hacen vibrar el casco y se oye en los camarotes. Sobre amortiguadores desaparece casi todo; el mar se queda.
De noche siguen los grupos electrógenos y su zumbido llega a los camarotes. Sus amortiguadores lo cortan en el origen.
Mejor con auriculares. Sonido sintetizado a partir de espectros típicos, no es una grabación.
1Motor principal y reductora
El problema
Los motores principales, las reductoras y los ejes de propulsión son la mayor fuente de vibraciones de la maquinaria a bordo. Montados de forma rígida, las transmiten directamente al casco y de ahí a la habilitación como ruido estructural.
Lo que instalamos
Amortiguadores metálicos para motores con cojín de malla de acero inoxidable. Sin caucho que se endurezca con el calor, el aceite o el salitre, y sin mantenimiento.
Elección habitual
Antivibratorios metálicos 954202-95420350–7000 kg · 11–22 Hz
Antivibratorio metálico 9544121000–3000 kg · 15–20 Hz
Antivibratorio metálico 954416350–3000 kg · 15–25 HzLa elección final depende de la carga por silentblock, la velocidad y el entorno. Un ingeniero la confirma contigo.
2Grupos electrógenos diésel
El problema
Los grupos auxiliares funcionan día y noche, en navegación y en puerto. Su vibración llega a los camarotes y al puente a través del casco y fatiga la bancada.
Lo que instalamos
Una suspensión totalmente metálica para grupos electrógenos que trabaja a compresión y a tracción, en acero inoxidable o pintado.
Elección habitual
Antivibratorio metálico 954416350–3000 kg · 15–25 Hz
Antivibratorio metálico 95420150–900 kg · 18–25 Hz
Silentblock axial inox70–1400 kg · 15–25 HzLa elección final depende de la carga por silentblock, la velocidad y el entorno. Un ingeniero la confirma contigo.
3Bombas y compresores
El problema
Bombas, compresores y ventiladores son más pequeños, pero numerosos y de giro rápido. Cada uno añade ruido tonal y cargas de fatiga a su bancada y a sus tuberías.
Lo que instalamos
Amortiguadores metálicos compactos. Modelos como el S402 trabajan en cualquier dirección, así que pueden ir debajo, al lado o encima de la máquina.
Elección habitual
Antivibratorio metálico S40230–700 kg · 15–20 HzSilentblock axial inox70–1400 kg · 15–25 Hz
Antivibratorio para electrónica y aeronáutica 70010,3–4,5 kg · 6–12 HzLa elección final depende de la carga por silentblock, la velocidad y el entorno. Un ingeniero la confirma contigo.
4Chimenea, escape y tuberías
El problema
Las líneas de escape, las tuberías y los conductos se dilatan con el calor y reciben un golpe cada vez que la proa golpea contra una ola. Los soportes rígidos se agrietan y transmiten la vibración del motor por la chimenea.
Lo que instalamos
Soportes flexibles totalmente metálicos para chimeneas, tuberías y conductos. Al ser metálicos, el fuego, la temperatura y la humedad no son un problema.
Elección habitual
Silentblock para tubos de escape S50120–7000 kg · 10–18 Hz
Amortiguador telescópico para tuberías40–730 kg · 3,5–5 HzLa elección final depende de la carga por silentblock, la velocidad y el entorno. Un ingeniero la confirma contigo.
5Electrónica del puente y racks
El problema
Los racks de navegación, control y comunicaciones tienen que seguir funcionando pese a la vibración de los motores y los golpes de mar. Los conectores se aflojan y las placas se agrietan mucho antes de que se vea algo roto.
Lo que instalamos
Amortiguadores de cable: totalmente metálicos, amagnéticos y multidireccionales, frente a vibraciones e impactos a la vez. La misma solución protege los racks de electrónica de los buques de la Marina francesa.
Elección habitual
Amortiguadores de cable1,5–2017 kg · 5–15 Hz
Antivibratorio 1202 / 9141–60 kg · 15–25 Hz
Antivibratorio para electrónica y aeronáutica 70020,7–60 kg · 6–12 HzProbados en el mar: General Electric (2011), protección de racks de electrónica en buques militares.
La elección final depende de la carga por silentblock, la velocidad y el entorno. Un ingeniero la confirma contigo.
6Equipos de proa y pantocazos
El problema
Cuando la proa golpea contra una ola (pantocazo), los equipos de la parte delantera del buque reciben impactos cortos y fuertes, además de la vibración habitual.
Lo que instalamos
Amortiguadores de impacto de gran recorrido que absorben la energía del golpe y devuelven el equipo a su posición.
Elección habitual
La elección final depende de la carga por silentblock, la velocidad y el entorno. Un ingeniero la confirma contigo.
30 productos
Cojín metálico antivibratorio
- Carga
- 0–3000 kg
- Frec. nat.
- 10–35 Hz
Muelles simples antivibratorios
- Carga
- 5–730 kg
- Frec. nat.
- 3–9 Hz
Amortiguadores de cable
- Carga
- 1,5–2017 kg
- Frec. nat.
- 5–15 Hz
Tope de caucho
- Carga
- 5–14.000 kg
- Frec. nat.
- 2,5–7 Hz
Silentblock axial inox
- Carga
- 70–1400 kg
- Frec. nat.
- 15–25 Hz
Antivibratorio para electrónica y aeronáutica 7002
- Carga
- 0,7–60 kg
- Frec. nat.
- 6–12 Hz
Silentblock antivibratorio de base cuadrada y oval
- Carga
- 20–4900 kg
- Frec. nat.
- 4–12 Hz
Antivibratorio metálico S402
- Carga
- 30–700 kg
- Frec. nat.
- 15–20 Hz
Silentblock para tubos de escape S501
- Carga
- 20–7000 kg
- Frec. nat.
- 10–18 Hz
Amortiguador telescópico para tuberías
- Carga
- 40–730 kg
- Frec. nat.
- 3,5–5 Hz
Antivibratorios metálicos 954202-954203
- Carga
- 50–7000 kg
- Frec. nat.
- 11–22 Hz
Antivibratorios FLEXAMOR
- Carga
- bajo consulta
- Frec. nat.
- bajo consulta
Silentblock antivibratorio equifrecuencial
- Carga
- 3,5–3150 kg
- Frec. nat.
- 2–8 Hz
Aislador antivibratorio para tuberías VR-126
- Carga
- 12–45 kg
- Frec. nat.
- 5–7 Hz
Antivibratorio para electrónica y aeronáutica 7001
- Carga
- 0,3–4,5 kg
- Frec. nat.
- 6–12 Hz
Muelle doble con retención
- Carga
- 60–1460 kg
- Frec. nat.
- 3–9 Hz
Antivibratorio metálico 954412
- Carga
- 1000–3000 kg
- Frec. nat.
- 15–20 Hz
Silentblock axial BF de goma
- Carga
- 80–114 kg
- Frec. nat.
- 5–7 Hz
Antivibratorio ligero SP52-497
- Carga
- 2,5–4,5 kg
- Frec. nat.
- 15–20 Hz
Antivibratorio 1202 / 914
- Carga
- 1–60 kg
- Frec. nat.
- 15–25 Hz
Antivibratorio metálico 954201
- Carga
- 50–900 kg
- Frec. nat.
- 18–25 Hz
Antivibratorio metálico 954416
- Carga
- 350–3000 kg
- Frec. nat.
- 15–25 Hz
Arandela VIBRALOCK
- Carga
- bajo consulta
- Frec. nat.
- bajo consulta
Container Pad, aislador sísmico y antivibratorio
- Carga
- 100–10.000 kg
- Frec. nat.
- 3–9 Hz
Silentblock metálico de base oval
- Carga
- 20–50 kg
- Frec. nat.
- 40–60 Hz
Silentblock de caucho cilíndrico
- Carga
- 1–1100 kg
- Frec. nat.
- 8 Hz
Aislador antivibratorio de muelles
- Carga
- 390–8760 kg
- Frec. nat.
- 3–9 Hz
Tope cilíndrico de caucho
- Carga
- 2–30.500 kg
- Frec. nat.
- bajo consulta
Silentblock axial de goma
- Carga
- 40–135 kg
- Frec. nat.
- 7,5–8,5 Hz
Non-Raised Floor Plinth, bancada sísmica para racks
- Carga
- 100–1500 kg
- Frec. nat.
- 4–5 Hz
Por equipo
Elige la máquina o el equipo que quieres aislar y mira qué antivibratorios se usan.
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