Descripción
SilentRail: losa flotante Silentflex® para vías de tren
SilentRail es una losa de hormigón para la vía que flota sobre amortiguadores metálicos, cada uno con un muelle de acero y un cojín de malla de acero inoxidable. La vía queda separada del terreno, y la vibración que genera cada tren al pasar se queda en la losa en lugar de llegar a los edificios cercanos.
Está pensada para los tramos donde esa vibración es un problema: vías junto a viviendas y barrios, hospitales, laboratorios, centros de datos, auditorios o cualquier equipo sensible. Sirve para metro, tranvía, cercanías, alta velocidad y mercancías, y también para puentes, túneles y viaductos.
Es la versión ferroviaria de nuestra losa flotante antivibratoria, un sistema patentado que instalamos en salas de máquinas, centros de datos y laboratorios.
El problema: la vibración que el tren transmite al terreno
Cada tren que pasa hace vibrar la vía, y esa vibración viaja por el terreno hasta las estructuras cercanas. Dentro de los edificios se nota como un retumbo grave y un ruido estructural constante; con el tiempo aparecen fisuras y molestias para los vecinos. En laboratorios, hospitales y centros de datos, además, afecta a equipos que necesitan un entorno estable.
Cómo funciona
La losa de hormigón de la vía se apoya en amortiguadores metálicos alojados en contenedores embebidos en la propia losa, que la desacoplan por completo de la subestructura:
- el muelle de acero aísla: la losa flota a baja frecuencia y la vibración no pasa al terreno;
- el cojín de malla de acero inoxidable amortigua: disipa la energía por rozamiento entre los hilos y frena el rebote de la losa con cada paso de tren.
El sistema trabaja en vertical, lateral y longitudinal, y está diseñado para aislar las frecuencias que más pesan en la vibración ferroviaria, de 15 a 80 Hz.
Por qué muelle + cojín metálico
Frente a las soluciones de caucho (placas bajo traviesa, mantas bajo balasto, fundas de traviesa):
- el caucho envejece con el agua, los aceites, la temperatura y la fatiga, y pierde propiedades con los años;
- cambiarlo obliga a levantar la vía o la losa;
- SilentRail es 100 % metálico: no se degrada, no necesita mantenimiento y está diseñado para una vida útil de más de 25 años.
Frente a los sistemas que solo llevan muelles:
- un muelle solo aísla, pero apenas disipa energía: la losa puede rebotar y la vibración de alta frecuencia pasa mejor;
- en SilentRail, el cojín metálico dentro de cada muelle añade el amortiguamiento que falta. Es un comportamiento híbrido que se adapta mejor a las cargas reales del tráfico ferroviario.
Ventajas
- Sin mantenimiento y sin elastómeros: acero y acero inoxidable, reciclables
- Inspección sin desmontar la losa: los contenedores son de acceso rápido
- Sistema modular: se puede sustituir un amortiguador sin demoler la losa
- Resiste humedad, aceites, productos químicos y temperaturas extremas
- Compatible con distintos anchos de vía, normativas y cargas ferroviarias
- Versión antisísmica: absorbe también los esfuerzos de terremotos, asentamientos del terreno e impactos, para proteger la vía y las estructuras de alrededor
Dónde se usa
- Líneas de metro, tranvía y cercanías en zonas urbanas
- Tramos de alta velocidad y de mercancías junto a zonas habitadas
- Vías cerca de hospitales, laboratorios, centros de investigación y centros de datos
- Vías junto a auditorios, teatros, estudios de grabación y edificios históricos
- Puentes, túneles y viaductos
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia de la losa flotante para edificios? El principio es el mismo: una losa de hormigón que flota sobre muelles con cojín metálico. SilentRail está dimensionada para las cargas dinámicas del tráfico ferroviario y aísla la vía en lugar de una sala de máquinas.
¿Qué mantenimiento necesita? Ninguno: los muelles y los cojines son de acero y acero inoxidable y no envejecen como el caucho. Los contenedores permiten inspeccionar cada amortiguador sin desmontar la losa.
Diseño a medida
Cada SilentRail se calcula para su tramo: tipo de tren y de carga, velocidad, terreno y lo que hay que proteger alrededor. Lo modelamos con nuestro propio software de simulación dinámica. Envíanos los datos del proyecto y te preparamos la propuesta.
