Hitachi Rail · Frecciarossa 1000Itália

Carruagens mais silenciosas a 300 km/h, e 17,7 toneladas mais leves

Amortecedores totalmente metálicos de pavimento flutuante para o comboio italiano de 300 km/h: mais leves do que o caderno de encargos permitia, com uma vida à fadiga de 10 milhões de ciclos.

17,7 t
de peso poupado na frota: 352 kg
poupados por comboio, o peso de 4 passageiros: 10 M
de ciclos de fadiga, desvio da ressonância < 5%: 300 km/h
velocidade de serviço

1O desafio
Conforto a 300 km/h, dentro de um limite de peso
A alta velocidade, a tração transmite vibração ao pavimento da carruagem. A Hitachi precisava de amortecedores de pavimento que a isolassem, aguentassem 10 milhões de ciclos de fadiga, mantivessem a frequência natural estável e não pesassem mais de 305 g cada.
2A solução
Amortecedores 100% metálicos sob o pavimento flutuante
A Silentflex concebeu amortecedores totalmente metálicos para o pavimento flutuante que também compensam as tolerâncias de montagem. Carga de trabalho de 25 a 800 N, ressonância entre 25 e 40 Hz, deformação máxima de 1 mm até 960 N. A mesma tecnologia isola mesas e bancos, o módulo de casa de banho, o ar condicionado do tejadilho, portas e ventiladores.
3O resultado
220 g em vez de 305 g, em cada amortecedor
Cada amortecedor pesa 220 g para 305 g permitidos. Na frota são 17 700 kg a menos para transportar: 352 kg por comboio, o peso de quatro passageiros. Os ensaios de fadiga em 10 milhões de ciclos mantiveram a frequência de ressonância dentro dos 5%.

Peso por amortecedor

Antes · Permitido pelo caderno de encargos305 g

Depois · Amortecedor Silentflex220 g

−28%